時間：2009/05/09
人車搭屏東客運5：50分到恆春，由恆春開始騎乘
目的地：佳鵝公路
騎乘時間：共計4小時25分
總公里數：61公里
世界級佳鵝公路 迷死鐵馬族
【聯合報／記者宋耀光／墾丁報導】
屏東縣佳鵝公路一邊是山， 一邊是海，山海壯麗， 獲今年交通部舉辦的金路獎─景觀工程第一名。並獲海外自由車單位評定為世界前3名的單車路線。
「佳鵝公路被公認為是全世界排名前3名的鐵馬挑戰路線。」台灣超級鐵人3項協會秘書長鄭文章說，這條路因山海壯麗及翠綠的大草原，今年獲交通部遴選為「金路獎」首獎，也是鐵馬族的最愛，將來目標是「把它推向世界鐵馬行的舞台」。
4個月前調往台南縣學甲警分局的前恆春警分局長方朝宗和現任恆春分局長謝宗宏都愛騎這條路。方朝宗常趁休假專程載著單車來騎。他說：「只恨在恆春任期太短，還沒騎過癮」。
有「鐵馬瘋子」之稱的鄭文章說，法國自行車挑戰極限協會幹部及曾獲多次台灣鐵人3項冠軍的紐西蘭籍台灣女婿鄧子賢，推崇這條長10 公里的佳鵝公路是世界級鐵馬挑戰公路，可和法國、加拿大等列入前3名。
公路總局楓港工務段長陳森林說，這段路從鵝鑾鼻燈塔到啞口港之前的6公里又300公尺，因沿途有「亞東之光」鵝鑾鼻燈塔、龍坑生態保護區、龍磐斷崖及草原、風吹砂及籠仔埔草原，沿路依山傍海，獲得交通部「金路獎」首獎。他走過的公路「最喜歡的就是這一段，壯麗得令人陶醉」。
恆春媽媽鐵騎隊班長陳瑞卿及隊員陳麗錦說，「這條路既練身體又洗滌身心」，車不多又沒有任何汙染，「景色美得沒話說」，騎在路上可忘卻煩腦。
鄭文章曾在恆春辦過多屆台灣超級鐵人3項賽，「很多選手是衝著這段公路來參賽」，他說，日本及英、美、法的鐵騎好手都讚不絕口。
就是因為這篇報導，讓我念茲在茲想騎單車體驗”佳鵝公路”巴士海峽與太平洋海岸線明媚的風光。
其實這條公路對我並不陌生，往昔它就像是我的後花園，偷閒時我常會開車前來；只不過大弟在此出事後，視此為傷心地，就鮮少來此，避免觸景傷情……。
與玉惠約好坐屏東客運早上5 點50分往恆春的頭班車。清晨4 點半就起個大早，5 點半就與她來到客運的車庫。
在司機潘先生熱心幫忙下，將我們的單車放在車廂最後面，潘先生是資深的駕駛員，對於這條路線載客情況瞭如指掌，他說星期六通常客人少的可憐，他幾乎算定這班次可能只有載乘我們兩人而已。
誰知竟出乎他的意料之外，居然沿途上來十幾個客人，讓他笑的合不攏嘴，我倆可不是”帶塞”的，我跟玉惠說是我們幫他帶來好運的；雖是半老徐娘，可還是餘韻猶存咧，嘿，嘿，嘿!
7 點半鐘我們就到達恆春客運站，卸下我們的單車後，8 點時一切準備停當，就開始我們今天的行程。
當我騎在恆春街上時，一股傷感突然襲上心頭，心情倏地凝重翻攪起來，整個心彷彿揪在一起，一陣鼻酸，好想哭的感覺，玉惠跟在我後頭，我趕緊整理一下已漲滿的哀戚情緒，不讓它外顯……。
好久沒來，充斥著許多新建的民宿，現在已進入夏季正是這裡旺季，商家紛紛摩拳擦掌等待這季大撈一筆，到處看見店家在趕著裝潢施工。
出了恆春鎮，我們好整以暇順著屏鵝公路繼續往墾丁的方向前進，然後放慢速度悠閒自得地蹀躞在街道上，心情好生快活自在。
早上八九點鐘人潮還沒出現，在這種溽暑的炎炎夏日，多數的遊客會選擇早上呆在室內，下午才會蜂湧出現，以避開噬人的嬌陽，所以泰半的遊客此時正是好夢方酣的時刻。
沿途誘人的山光水色、藍天碧海壯濶景緻盡收眼底，經過南灣、小灣、墾丁大街、船帆石後正式踏上今天的重頭戲—佳鵝公路。
佳鵝公路有好幾段是上坡路段，有時要將車速調到1：2才能上坡，也算是挑戰的行程，無怪乎沿途只遇到三三兩兩的單車客。
因為是沿著海岸線騎乘，不時會有強勁的海風從側面吹襲，有時幾乎要翻車，讓我們不敢大意，不過卻要稍微費力騎乘；我們將單車停在龍磐大草原那裡，就被強風吹倒兩次，害我的單車小掛彩讓我心疼不已。
此刻我站在本島最南端的盡頭，極目遠眺太平洋海天一色，望著海峽一波波永不止息千層的白浪，思緒不停地飛揚，益發覺的自己在無涯際的蒼穹中是如此渺小如粟，無所遁形於天地間，任督二脈幾乎為之打通，負面的情緒隨之遠颺，當下真不想歸去。
騎騎復騎騎，經過風吹砂、港口村，來到佳樂水，因為我們車不離身，要進去佳樂水也不方便，玉惠提議轉向騎到滿州，而”佳鵝公路”到此就是終點。
此去到滿州的路程都是上坡，因為大清早就出門，玉惠早已飢腸轆轆頻頻喊餓，我們也只得奮力加油前進到滿州找吃的。
中午12 點半鐘左右，我與玉惠在滿州一家自助餐用餐，玉惠嘀咕這裡的自助餐好貴，我提醒她這裡是”海角七號”景點之一，當然要趁機大賺外地人的錢囉。
當我們用完午餐後，發現玉惠的坐墊竟然被人惡意劃了兩邊各3公分高的一個”V”字型缺口，玉惠很是心疼，因為她剛換沒多久，想不到無端就被破壞，心裡忿憤難當。
玉惠EQ的控管向來就不是很好，事發後她就變的煩躁易怒起來，我就成了無辜的受氣包，她一肚子的鳥氣動輒往我身上發；我看在眼裡，體諒她碰到這種倒楣事心情鐵定好不起來，換過別人也一樣，而畢竟她年齡也比我大，不想與她計較。
回程往恆春的方向騎，玉惠臨時決定要帶我到”七孔瀑布”，她先前坐車去過兩次，覺得很不錯；可是我想今天我們是車不離身，根本無法爬山，心裡雖然嘟噥著，還是跟著她走，心裡卻暗忖：反正啊，妳的體力也沒我的好，誰怕誰!
誰知竟然一路都是上坡，而且也必須換檔到1：2，慘咧，況且是在艷陽高照的午後1 點多鐘，讓我們埋頭奮勇前進吃足苦頭，我有時會埋怨玉惠的有勇無謀。就是在這裡將我們的體力幾乎耗盡，而將原本我們計劃著，回到恆春後接著還要騎到萬里桐及關山的行程給取消了。
我們氣喘吁吁地騎到”七孔瀑布”的停車場後，停留幾分鐘轉了一圈，玉惠帶我到登山口瞄了一眼，什麼瀑布都沒看到，就這樣我們就回頭再騎回恆春，很扯喔!厚，哇咧，”七孔瀑布”，我簡直要”七孔生煙”了!
從”七孔瀑布”出來後，騎沒多久一路就下坡，享受風馳電掣暢快的速度感，讓我過足了癮。
兩點半鐘我們就回到恆春客運站，我們預計搭乘4點25分的車返家，稍事休息，時間還早，我們又到街上四處閒逛，跟著”海角七號”熱尋找戲中的拍戲景點，熱潮已過只剩餘溫，各景點的人潮明顯地已逐漸稀少。
漫無目標地在附近兜了一圈後，我們終於搭乘4點25分的車子賦歸，結束今天的旅程。雖然稍嫌美中不足，然而”佳鵝公路”兩旁怡人的景緻還是深深烙記心田，值得玩味再三。
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