小年夜凌晨3點多鐘一場6.2級強震後，震碎年節歡樂氣氛，次日起觸目所及媒體盡是讓人每看一次就陪著鼻酸落淚；並非感同身受，那種焦慮期盼身心飽受煎熬椎心之痛，我可也親身經歷過，竟也被勾起無盡的哀傷…。
沒有年節的歡愉，負面情緒鋪天蓋地席捲而來，心情盪到谷底，只有讓自己身心靈短暫出走、遁逃。
選擇騎機車循著往昔熟悉的鐵馬路徑，往山的方向前進。兩個目標：第一，確定來義「神鷹瀑布」位置，第二，探訪「新來義部落」。
屏東市區、長治、內埔、成德後，不受壅塞車流影響，一路風馳電掣，10點多鐘順利抵達萬金營區前的綠色隧道以及「吾拉魯滋社區」。
裡面建築設施依舊，雖然一兩年沒來看起來新穎依舊，遊客並不多，猜想都去熱門景點了。
綠色隧道過往人車也是異常冷清。
進入185沿山公路，沒有水泥圍牆阻絕，山野風光映入眼簾，視野豁然開朗，偶爾才有車輛經過，雖是條寂寞公路，可是，我喜歡。
一群重機呼嘯而過。
轉進新置村，10點50分抵達來義路口。
先進入古樓村，牌樓及精神堡壘都重新整修過。
熟門熟路的我，直奔林邊溪河床旁。從此處遙望新丹林橋，已興建完工的大潮州人工湖。
停駐來義橋上望著一彎潺潺流水發怔，青山依舊在，卻萌生一種歲月與風霜的慨歎。
往昔騎鐵馬來此數次，竟渾然不知有個「神鷹瀑布」，數度與它緣慳一面；但心中有譜它是在往義林村的右邊，站在路旁肉眼即可看見，好笑的是，有一回騎鐵馬來看見它，還以為是暴雨後出現的新生水瀑，這次只想證實判斷是否正確?結果，我是對的!
距馬路約一百公尺處，即可看見枯水期的「神鷹瀑布」，四下靜悄悄杳無人蹤。終於成功達成第一個目的。
繼續往前騎至義林社區。那年風災後精神堡壘整個被摧毀，這個是重新打造的。
來到丹林大橋，橋梁屬斜張鋼纜脊背橋設計，造型簡約優美。
再往上騎，丹林吊橋102年重新修建完成，又名情人橋。鮮豔亮橘色配上原住民圖騰果真讓人驚艷三分。吊橋全長305公尺，是全台第二長吊橋，橋面木階條有1308階，曾經為丹林村唯一的對外道路。
騎上往丹林社區緩坡，在一處小公園前停下來，四下逡巡最佳拍照點，總算不虛此行，收穫頗豐。
時間近中午，必須尋找「新來義部落」，於是，又風塵僕僕於185沿山公路往新埤鄉萬隆村方向前進。
為何對「新來義部落」如此好奇，緣由是有位客戶告訴我，他們原住在來義村，88風災後就遷村至此。但之前我曾由丹林騎鐵馬經望嘉、南和再騎上沿山公路，沿途都沒看見有這個部落。
難掩好奇心，這回就來探個究竟。原來，它是在另一個岔路上，難怪上次會會與它失之交臂。
「新來義部落」是個很顯著的大目標，轉進右邊岔路它就在馬路右邊，我直接踅進去。
部落街道很冷清宛如一座空城，我就大辣辣地在街頭巷弄間遛躂、拍照。
逛得心滿意足後，突然有飢餓感，看錶已是12點半鐘，正巧路旁一家麵攤便停車走進去，準備療飢祭五臟廟。
麵攤是利用房屋前方空地另搭棚架做為簡單的店面。一對中年原住民在裡面。看一下菜單，沒有原住民風味餐，只好將就點了一碗炒粄條，價格60元。
只有我一位客人，我打開話匣向他們探聽這裡的情況，這裡總共有兩百多戶，而這位瘦小黧黑的老闆莊先生並非原住民哪，他彷彿是闊別多年的摯友，對我娓娓道來他人生的起伏顛簸……
原本，他是來義知名景點「大峽谷」那裏一家佔地兩百多坪的土雞城老闆。餐廳設施是當地最大、最好的，享有極高知名度，一枝獨秀的生意讓他賺了不少錢；可惜，每次賺的錢並沒入袋為安，而是悉數擴建餐廳，想的是那些是他有形的資產。
詎料，一場88風災，將他廿幾年打拼奮鬥成果一夕之間化為烏有……
莊先生眼中隱約泛著淚光述說著，他那位原住民妻子只是安靜地不發一語，為上門來外帶的客人烹煮。劫後餘生他們四處搬遷，直至在這裡落腳安身立命，目前他在一家工廠擔任課長，也在市區買房子，生活倒也安逸無憂，回首困蹇坎坷前塵往事不勝唏噓。聽完他的辛酸，我只能說「一枝草一點露，天無絕人之路」。不過莊先生倒也看得很開，相信「命中有時終須有」，強求不得。
離開莊先生的麵攤，我又回到185沿山公路上，往回程走。
歸途，185沿山公路一樣的風景，而原本陰鬱不展的心情迎著藍天白雲，心情格外暖燙踏實。(105/2/9)
